陈敏怡表示，“本次降价是针对雷诺品牌的所有车型一次整体的下调，零配件价格下调不是厂家行为，所有的成本都是由经销商来承担。”

　　“以前的国外市场好，汽车价格也相对国内便宜，目前国外的车市不景气，国内的市场火热，大批进口的中高级车的战场转移到国内，国外的零配件也肯定会降低卖到国内，这是市场的调节行为。”上海大众特许销售商中山市集德创建有限公司执行董事马伟康表示。

　　中山广物君奥市场部经理王东广认为，整个欧洲汽车市场的环境都不好，汽车零配件等相关产业链可能会打起价格战。

　　零配件降价未必能带动销量

　　“销售带动售后，售后促进销售是一种规律，但是要看时机的选择，售后的成本下调对销售有多大的提升要考虑。”珠海中汽南方汽车销售服务有限公司市场推广部张若谷说。

　　“降低汽车零配件对消费者来说是好事情，降低价格肯定会让车主的售后、使用成本降低。”中山美意汽车贸易有限公司总经理刘克奇告诉记者，“但是如果想降低零配件价格就可以促进汽车的销售，可能还不是很有效。车主买车主要考虑的还是车的质量和性能。只有确定购买该车的意向客户，才会考虑车的零部件的成本。买进口车的车主其实还是认同其零部件相对国产车的价格要贵，是否真正会吸引车主的购买欲望还是要看具体的实行情况。”